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近期,汉兰达发布了“看不见的品质”系列微博海报,对其45项“大可不必”的原则进行了公开展示。经过仔细研究,我们发现汉兰达的“口碑好”,“耐用”,“开不坏”等等用户对于汉兰达品质的夸赞离不开它的严苛的“大可不必”原则。那么汉兰达是如何做到“耐用”和“品质”双管齐下的呢?一起来看下。
先看下“耐用”方面,广汽丰田汉兰达都做了哪些苛刻的“大可不必”。
首先广汽丰田汉兰达的双面镀锌钢板,汉兰达坚持选用售价高于普通材料两倍的防腐材料,使车架主要部件横截面加涂邮轮甲板同款防腐蜡,达到20年防腐耐用效果。且广汽丰田汉兰达的全车防腐钢板使用率达到了96%,高于平均水平20%。
其次,广汽丰田汉兰达堪比海底隧道的密封性,大汉是以20年不漏油、不渗油为标准开发密封件。经过实际测试,8年行驶17万公里后,大汉可以不漏油、不变形、不开裂,让其发动机使用的寿命更持久。
再来看下广汽丰田汉兰达的螺栓部分。由于螺栓松动导致的刹车失灵等引起的交通事故比比皆是,大汉通过严苛的筛选与实验,采用号称“六边形战士”的高强度紫色螺栓,其耐腐蚀性能可长达20年之久,堪比铁路轨道。其紫色摩擦系数稳定剂使得广汽丰田汉兰达的摩擦系数更稳定,给与驾乘人员足够的安全感。
品质方面,广汽丰田汉兰达依旧保持“大可不必”的严苛态度,从细节入手,全盘掌控生产的整个流程。
首先我们了解下有“零缺陷率”之称的丰田汉兰达全球模范工厂。该工厂的质检标准是对标瑞士腕表级别,始终站在用户的利益角度,严格要求,整个生产线一次性合格率高达99.2%,高于行业平均水平10%。值得一提的是广汽丰田汉兰达0.6%的冲压件麻点率。大汉的冲压麻点率低于行业2%,使得喷涂工艺产生的气泡更少,提升了车身的视觉效果,而且还能增加车漆防腐性能,让用户轻松省下买车衣的钱。
大汉的焊点采用超声波无损检测,智能化水平更高。每台广汽丰田汉兰达在车身拼接完后,都要经过80台机器人强化焊接,该技术处于行业领先水平,其自动打点数量超过了6000次,连贯的焊点如丝绸内衬平滑。
比985院校录取率还要低的全检不良率。广汽丰田汉兰达在全流程品质上面严苛要求,用户看到的每一台汉兰达都要经过五道工序和万余项品控措施以及3000+项的质量检测才可下线。正因为有了如此严苛的检验标准,才使得广汽丰田汉兰达全检不良率低至0.01%,比985院校录取率还低1.74%。
大汉的“品质”与“耐用”可远不止这些,在哪些看不到的地方,广汽丰田汉兰达始终保持初心,严格遵守45项“大可不必”原则,站在用户利益的角度,将“品质”与“耐用”落实到每一台大汉车身上。
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